20GP
40GP
40HQ
備注
附加費
費用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費 | RMB | 620.0 | 930.0 | 930.0 | 0.0 | 0.0 | 1307.0 |
文件費 | RMB | 450.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費) | RMB | 50.0 | 50.0 | 50.0 | 0.0 | 0.0 | 50.0 |
萬海航運開始于1965年,主要經(jīng)營中國臺灣,日本和東南亞之間的運輸業(yè)務。1976年,為應對亞太和其他國際趨勢國際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬海轉型為全集裝箱船運輸公司。 我們的愿景 萬海航運超過30年的經(jīng)驗,提供全面的一起軟硬件設備和專業(yè)的人員。它承擔著最密集的航行,并在亞洲的所有運營商的最全面的服務網(wǎng)絡,最全面...
中轉港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費 | 航程 | 截關日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shekou到Phnom Penh整箱海運費OOCL |
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HOCHIMINH CAT LAI PORT | 585 | 970 | 970 | 10 | 5/6 | OOCL | |||||
Shantou到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1045 | 1270 | 1270 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Qinzhou到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1385 | 1450 | 1450 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shunde到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 995 | 1245 | 1195 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1020 | 1245 | 1245 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
HAINAN到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1035 | 1450 | 1450 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhaoqing到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1060 | 1300 | 1275 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
GUANGXI到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1095 | 1595 | 1595 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Foshan到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 985 | 1175 | 1175 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhuhai到Phnom Penh整箱海運費MSK |
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NANSHA | 1035 | 1175 | 1175 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK |
6月18日,隨著一聲汽笛的長鳴,滿載41個40英尺集裝箱的贛州南康家具的班列,從贛州國際陸港發(fā)出,駛往深圳蛇口港(Shekou)。
2017年3月6日,在柬埔寨證券交易所提交的一份文件中表示,金邊港(PHNOM PENH)去年歸因于集裝箱運輸和通過首都河口出貨的利潤增長以及租賃設備和利息回報利潤增加。
據(jù)國際航運咨詢機構Sea-Intelligence的一份新報告顯示,近期集裝箱船的準班率又降至新低,變得是越來越糟糕。在運費創(chuàng)歷史新高之際,托運人/貨主得到的服務質量卻是不斷下降,全球集裝箱船的準班率達到了前所未有的低水平,這可能會加劇航運公司和客戶之間的緊張關系。